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2008年4月 Archive
「坂の上の雲」を掴もうとした男、二宮忠八 （２）
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- 2008年4月29日 00:10
- 1891年（明治24年）
二宮忠八が設計した飛行機の模型
日本最初の飛行機の発明家二宮忠八に依って、その創案となる飛行機の雛形が初めて実験された記念の日が、1891年（明治24年）4月29日でした。
当時二宮忠八は丸亀の衛戍病院に陸軍三等調剤手として任官中でありましたが、かねての念願止み難く、公務の余暇に造り出したのが、飛行機の模型でありました。
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日本最初の航空写真撮影行われる
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- 2008年4月28日 00:01
- 1911年（明治44年）
飛行機より撮影された明治44年頃の東京市街
1911年（明治44年）4月5日、日本最初の飛行場が所沢に開設されて間もなくの同月28日、空の勇士徳川大尉が、伊藤中尉に写真機を携帯させて、初めて飛行中の機上より鳥瞰写真撮影を試みて成功しました。
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最初のハワイ移民「元年者」
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- 2008年4月24日 00:02
- 1868年（明治元年）
日本人最初のハワイ移民が横浜を出帆したのが、1868年（慶應4年、明治元年）4月24日でした。
ハワイへの最初の移民だったばかりでなく、実にこれが日本人最初の海外移民団でもありました。
ハワイの名誉領事ウエンリードより同地の農耕開発に従事する移民を募集され、その世話方を一手に引き受けて起ったのが、横浜の大親分木村半兵衛でありました。
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いろは丸事件（日本最初の蒸気船衝突事件）
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- 2008年4月23日 00:02
- 1867年（慶応3年）
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祝！小説『坂の上の雲』誕生４０周年
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- 2008年4月22日 00:07
- 坂の上の雲
司馬遼太郎氏の題字
「明治」という新しい時代が誕生してから、ちょうど100年後の1968年（昭和43年）4月22日（月）、「産経新聞」の夕刊に司馬遼太郎氏の連載小説がスタートしました。
それが、小説『坂の上の雲』です。
2008年の本日4月22日は、その小説『坂の上の雲』が誕生してから、ちょうど40周年の記念日となります。
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沖禎介、横川省三両烈士の最期
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- 2008年4月21日 00:42
- 1904年（明治37年）
沖禎介、横川省三の両烈士が、ハルピン郊外の原頭に、コサック兵のため銃殺に処せられ、壮烈な最期を遂げたのが、1904年（明治37年）4月21日でした。
鉄橋爆破の大任も空しく、コサック騎兵に捕らえられた両烈士は、それからハルピンの本隊へ曳かれて訊問を受けますが、両人とも最早逃れぬ処と覚悟して、臆する色もなく総てを陳述したので、取調べも極めて簡単に進み、自若として死を待つばかりでした。
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郵便事業誕生の記念日
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- 2008年4月20日 00:06
- 1871年（明治4年）
江戸幕府時代の飛脚制度も漸く廃止となり、新たに新式の郵便制度が採用され、目出度くその実施となったのが、1871年（明治4年）3月1日でした。
逓信省では、この日を太陽暦に換算した4月20日を以て、郵便事業誕生の記念日と定めます。
即ち日本最初の郵便切手発行も、郵便箱の設置もこの時に始まり、先づ東京、京都、大阪の三都の間に開業されました。
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平民の乗馬を許す
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- 2008年4月18日 00:13
- 1871年（明治4年）
1871年（明治4年）4月18日、太政官布告として「平民の乗馬を許す」という変わった布告が発せられました。
今日から見れば、とても変わった布告だと思われますが、当時としては、これはとても思い切った英断だったのであります。
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第六潜水艇の遭難（佐久間艇長以下の殉死）
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- 2008年4月15日 00:18
- 1910年（明治43年）
第六潜水艇
1910年（明治43年）4月15日、呉所属第一戦隊第六潜水艇は、山口県新湊沖に出動して、ガソリン潜航訓練に従事していました。
ガソリン潜航とは電力を節約するため、半潜航のまま通風筒の一部を水面に出して、そこから空気をとりガソリン機械を運転する方法で、敵の方から見えない様にして、早く敵艦に近寄り得る有益な戦法です。
しかし、艇が過度に潜入してしまうと浸水してしまうという、とても危険なものでもありました。
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正岡子規と秋山真之、友の死に誓う
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- 2008年4月14日 00:47
- 1886年（明治19年）
（写真：前列左より清水則遠、正岡子規、後列左より柳原極堂、吉川祐輝）
正岡子規の幼なじみで松山出身の清水則遠（のりとお）という青年がいました。
正岡子規と秋山真之と清水則遠の三人は馬が合い、どこに行くにも一緒でした。
1886年（明治19年）4月14日、この清水が病にかかり命を落とします。
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秋山真之と正岡子規の友情
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- 2008年4月13日 22:25
- 秋山真之
4月4日（金）に、四国地方のみで放送されました、
ＮＨＫ四国スペシャル 「贈られた言葉」 － 正岡子規と秋山真之 交流の記録 －
秋山真之から正岡子規に宛てた現存する７通の書簡を軸に、二人の友情を綴り、さらには、『坂の上の雲』の著書司馬遼太郎も目にすることができなかった新資料が紹介されるなど、とても見ごたえのある作品でした。
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「魔法の電信柱」なんぞ倒してしまえ！
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- 2008年4月12日 00:06
- 1871年（明治4年）
明治5年頃の東京・横浜間大森付近の電信架設作業
1871年（明治4年）4月12日の「弁官通達」に依りますと、宮城内（皇居）に電信が開設され、そこから横浜へ開通したと記されています。
今般城中へ電信機取設け、今12日より日日第九字（9時）より第四字まで工部省官員相詰候間、諸官省に於て横浜表へ電信便を以て申遣り度き儀は同所へ申出づ可候、此段心得の為め相達し候也
もっとも一般公衆用ではなく、あくまでも官用になります。
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「スゴブロ」に掲載されました
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- 2008年4月11日 23:56
- 雑記
日本初の"人力選別"ブログポータルサイト「スゴブロ」に、当ブログが掲載されました。
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前将軍徳川慶喜、水戸へ退去
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- 2008年4月11日 00:46
- 1868年（明治元年）
1868年（慶應4年）4月11日という日は、江戸に三つの大きな事件がありました。
一つは、江戸城が完全に明渡されたこと
一つは、榎本武揚、大鳥圭介らの幕臣が海陸両軍を率いて江戸を脱走
今一つは、前将軍徳川慶喜が水戸へ都落ちしたこと
でした。
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李鴻章、傷癒え再び談判開始
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- 2008年4月10日 02:18
- 1895年（明治28年）
1895年（明治28年）3月24日、清国講和全権李鴻章が、凶漢小山豊太郎のために狙撃されたのを、明治天皇には深く哀れみ、清国に対し3月30日より4月10日までの向こう3週間、無条件にて休戦を認めます。
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大久保利通、無上の光栄に感涙す
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- 2008年4月 9日 00:05
- 1868年（明治元年）
大久保一蔵（後の利通）
1868年（慶應4年）4月9日、不屈の傑人・大久保利通が、初めて明治天皇に拝謁し、無上の光栄に浴して感涙に咽んだという逸話があります。
薩摩の一藩士大久保一蔵（後の利通）は、明治維新の大業に東奔西走し、やがて王政復古の新朝廷に参与職として召出され、小御所奉仕の栄職に昇進します。
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寝台列車のお目見え
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- 2008年4月 8日 00:14
- 1900年（明治33年）
1900年（明治33年）4月8日、山陽鉄道に寝台車が登場しました。
路線の長距離化に伴い、夜行列車（夜汽車）が運行されるようになり、夜中に眠りながら陸上を移動するという、新しい旅を快適にするため、明治30年代以降には寝台車が登場します。
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ロシア艦隊の砲弾飛来か？その正体は・・・
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- 2008年4月 7日 00:04
- 1904年（明治37年）
1904年（明治37年）4月7日午前6時半、兵庫県多紀郡岡野村今福（現在の篠山市今福）西林寺の裏山頂上雑木林の中に、天地を震駭する大音響と共に、白熱の光を放って落下したものがありました。
時はあたかも、同年2月10日にロシアに対して宣戦の詔勅が下されていた事もあり
「すわ敵の砲弾ぞ、ウラジオに在るロシア艦隊が舞鶴方面に襲来し、我らに一弾を報いたるものと覚ゆ、第二、第三弾相次いで飛来するものと覚悟しろと」
村民一同、戦々恐々たるものがありました。
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日経ＢＰネット「セカンドステージ」で紹介されました
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- 2008年4月 3日 22:54
- 雑記
当ブログが「日経BP セカンドステージ - 大人のブログ探訪」で紹介されました。
数ある歴史ブログの中で、当ブログを選んでいただいてありがとうございました。これを励みにこれからも更新を頑張りたいと思います。
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日本一の橋「日本橋」開通
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- 2008年4月 3日 00:15
- 1911年（明治44年）
1911年（明治44年）4月3日、日本橋の架け替え工事が完了し、開通式が挙げられました。
この工事により、「日本橋」は木橋から現在の石橋になりました。（総工費52万円）
そもそも「日本橋」は、徳川家康が江戸に幕府を開いた慶長の時代より、度々架け替えられていて、今回出来上がった石橋は実に12度目の橋になりました。
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ストーンウォール号（甲鉄艦）、横浜に入港
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- 2008年4月 2日 00:03
- 1868年（明治元年）
1868年（慶應4年）4月2日、徳川幕府がアメリカに注文していた鉄張りの軍艦ストーンウォール号が、横浜に入港しました。
しかし、時はあたかも官軍が江戸城に迫り、幕軍の彰義隊と激戦している戊辰戦争真っ只中であり、また明治新政府の要請により、英・米・仏・蘭・伊・プロイセンの六カ国は、同年2月18日に局外中立を宣言していたため、アメリカ公使はこれを理由にストーンウォール号を抑留します。
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日本最初の商用車「クレメント号」
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- 2008年4月 1日 00:43
- 1903年（明治36年）
クレメント号
日本に自動車を輸入し、これを商用車とした最初の記録は、1903年（明治36年）4月1日になります。
東京三井呉服店（現在の三越デパートの前身）が、モートル商会輸入のフランスクレメント会社製造の自動車を購入し、広告用を兼ね商品配達用トラックとして用いたのが始めでした。
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